总而言之，我们可以看到空气动力学在自行车速度提升中仍然发挥着重要作用。通过本文，我们可以更好地了解即使速度降低，通过明智地选择设备也可能带来的好处。航空框架可以带来很多好处，其位置也由它决定，然后优先考虑头盔+服装。
轮子完成节省了几秒钟！现在的问题是，当你在一辆要求严格的空气动力自行车（Aéroad 型）上骑了 3 个小时后，还剩下多少能量，而且这辆自行车的舒适度不如传统自行车。因为是的，躺在你的机器上并且拥有活泼/僵硬的框架最终会让你更加疲惫。。您是否应该选择 Canyon Aéroad？它可以让您在 250w 的功率下，在 100 公里的行驶中比配备相同车轮的 Ultimate 版本快 2 分钟？或者说，在 Ultimate 开始时损失的时间将在最后一次通过时被重新获得，而不太累的自行车手能够多产生 10 W？这很难决定，这将根据具体情况而定，取决 华人海外数据 于你的力量、你最喜欢的比赛以及 3 小时后你对自行车的感觉。
总而言之，大陆航空遭受了重大打击。 5000 系列及其驾驶体验不会令人失望。在我2018 年的滚动比较中，大陆轮胎已经名列前茅。 5000 版本甚至更好。无内胎版本最终可以提供快速、空气动力、坚固且具有完美抓地力的轮胎。凭借这两款备受追捧的妥协产品，它们无疑将成为未来的畅销产品。它们会保持在原位，我将能够在接下来的几个月内测试它们的抵抗力和舒适度。
值得注意的是，有 3 个车轮没有通过制动测试 (ohne wertung on the tables)，制动轨道损坏严重甚至令人担忧 (Hunt、Acros、Venn)。
然而，巡回赛强调了自上次测试以来碳纤维轮胎赛道总体上取得了明显进步（自行车设备链接）。而且，越来越多的碳纤维车轮在雨天的制动性能比铝合金车轮更好，而铝合金车轮的制动压力很少超过 50 牛顿。我们希望有一天能用这种测量方法 对盘式制动器和滑冰制动器进行比较！
我们最终在关于法国车轮的记录中得到了一个令人不快的惊喜：沉重、对风敏感、制动轨道损坏、无法通过坑洼测试或耐力台架测。