没有人愿意为未充分利用的资产买单
Posted: Wed Feb 05, 2025 4:58 am
之前模式的弱点告诉我们，如果不建立应急设备、产能和仓库空间，您的供应链可能不足以抵御不利条件，这可能会导致巨大的财务影响。疫情期间，许多大型零售商购买了自己的设备，以避免因集装箱和底盘短缺而导致的延误和问题。对额外仓储空间的需求也急剧增加，以容纳缓冲库存和延迟的季节性商品。对于没有能力获取、管理和维护自己的设备和配送空间的托运人而言，与 WDS 等基于资产的 3PL 提供商合作可能会很有利。
展望未来，预计物流规划将包括管理设备（集装箱、底盘、拖车等）以及仓储空间，托运人将选择愿意投资设备和空间以满足需求的合作伙伴。例如，WDS 最近在纽约/新泽西增加了 480,000 平方英尺的空间，这几乎使我们在这个市场 英国电邮清单 的容量增加了三倍。在过去 18 个月中，我们根据需求增加了 100 万平方英尺的空间。
4.)增加库存水平：
尽管业界知道“即时生产”模式过于精简和紧张，难以持续，但在疫情期间，人们清楚地认识到了这种模式的脆弱性。这导致了我们现在所说的“以防万一”模式的出现，即托运人在其计划中建立额外的库存，以便在需要时有货。提高库存水平可确保您有应急货物来满足意外需求或供应链中的意外延迟。过去几年的经验表明，将库存水平保持在低水平风险太大——您再也不能假设货物可以快速顺利地从数百英里外的配送中心运送。为了满足客户的需求，有必要投资于解决方案，让您在需要的时间和地点都有库存。
5.) 在多个市场增加更多存储空间：
支持随时随地拥有库存的战略是朝着多样化存储解决方案的方向发展，包括增加地点数量、增加多个新市场以及寻找靠近人口中心的存储。在多个地点拥有产品或商品可以提高敏捷性和灵活性，让您能够更快地将这些商品送到客户手中。更重要的是，在当今的“次日送达”电子商务市场中，靠近人口中心几乎是一项要求，这将继续成为短期和长期内何时何地建造仓库的驱动因素。
展望未来，预计物流规划将包括管理设备（集装箱、底盘、拖车等）以及仓储空间，托运人将选择愿意投资设备和空间以满足需求的合作伙伴。例如，WDS 最近在纽约/新泽西增加了 480,000 平方英尺的空间，这几乎使我们在这个市场 英国电邮清单 的容量增加了三倍。在过去 18 个月中，我们根据需求增加了 100 万平方英尺的空间。
4.)增加库存水平：
尽管业界知道“即时生产”模式过于精简和紧张，难以持续，但在疫情期间，人们清楚地认识到了这种模式的脆弱性。这导致了我们现在所说的“以防万一”模式的出现，即托运人在其计划中建立额外的库存，以便在需要时有货。提高库存水平可确保您有应急货物来满足意外需求或供应链中的意外延迟。过去几年的经验表明，将库存水平保持在低水平风险太大——您再也不能假设货物可以快速顺利地从数百英里外的配送中心运送。为了满足客户的需求，有必要投资于解决方案，让您在需要的时间和地点都有库存。
5.) 在多个市场增加更多存储空间：
支持随时随地拥有库存的战略是朝着多样化存储解决方案的方向发展，包括增加地点数量、增加多个新市场以及寻找靠近人口中心的存储。在多个地点拥有产品或商品可以提高敏捷性和灵活性，让您能够更快地将这些商品送到客户手中。更重要的是，在当今的“次日送达”电子商务市场中，靠近人口中心几乎是一项要求，这将继续成为短期和长期内何时何地建造仓库的驱动因素。